在温度下降时，吊弦及腕臂与定位器向中心锚结偏移，其偏移产生的张力增量与补偿装置对中心锚结的张力方向相同，此张力增量在中心锚结处与标准张力迭加，在极限温度下，中心锚结承受的张力最大。吊弦、定位器、腕臂的偏移值越大，其水平分力越大，即张力增量越大，与标准张力迭加后，可能超过接触线与承力索的允许张力，是十分危险的。
同时，吊弦顺线路方向偏移值过大，一方面会使吊弦处及附近出现硬点，恶化了接触悬挂的弹性；另一方面可能造成吊弦拉脱落。定位器顺线路方向偏移值过大，有可能造成定位线夹拉脱或被受电弓碰击掉定位装置。腕臂偏移值过大有可能造成腕臂棒瓶拆断。
因此，吊弦顺线路方向的偏移值不允许超过吊弦长度的1/3，否则***用滑动吊弦，定位器偏移值最大，不超过其长度的1/3，定位管偏角不得超过18?，腕臂偏移值最大不超过腕臂水平投影长度的1/3。
接触网转换柱负载有两组。接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。接触网基本知识第三章接触网基本知识接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。第一节接触网的组成接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础，三部分组成，如图3-1-1所示。图3-1-1 接触网组成示意图（a）接触悬挂; 1-承力索 2-吊弦 3-接触线（b）支持装置: 4-绝缘子 5-平腕臂 6-斜腕臂 7-定位管 8-定位器（c） 9-支柱 10-轨道一、支柱与基础支柱与基础用于承受支持装置和接触悬挂的全部负载，并将接触悬挂固定在规定的位置。二、支持装置支持装置用于支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱。支持装置由棒式绝缘子、腕臂、定位装置及连接零件构成。要求它具有足够的机械强度、轻巧耐用，便于施工和维修。三、接触悬挂接触悬挂是架设在铁路上空的输电线路，与机车受电弓摩擦接触，将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。接触悬挂由承力索、接触线、吊弦及连接零件构成。要求接触悬挂弹性好，高度一致，机械强度高，耐磨、耐腐、耐热性能好，稳定性好，使用寿命长，结构简单，便于安装与维修。第二节接触悬挂的分类由于列车运行速度不同，接触悬挂的结构形式也较为繁多，按有无承力索分为简单悬挂和链形悬挂。简单悬挂由支持装置直接对接触线进行悬挂和定位。它结构简单、施工维修方便、造价低，但接触线高度变化大、弹性差，不适应高速列车运行。链形悬挂通过承力索悬吊接触线，它弹性均匀，接触线高度一致，稳定性好，适应高速列车运行，在我国电气化铁路中广泛***用。这里只介绍链形悬挂的类型。一按终端下锚方式分类链形悬挂按终端下锚的方式分为未补偿、半补偿、全补偿三种。如图3-2-1所示。未补偿和半补偿链形悬挂，线索张力和弛度变化大，不适于高速列车运行，故已不***用。全补偿链形悬挂承力索和接触线都***用补偿装置下锚，当温度变化时，补偿装置能自动调整图3-2-1 线索下锚示意图
线索张力，保持线索张力不变。因此，全补偿链形悬挂具有弹性好、线索张力恒定、接触线高度一致、吊弦偏移小、结构高度低、支柱容量小、施工方便等优点，在我国电气化铁路中广泛应用。二按悬挂点处吊弦形式分类链形悬挂按悬挂点处吊弦形式分为简单链形悬挂和弹性链形悬挂。简单链形悬挂在悬挂点处***用普通吊弦，如图3-2-2（a）所示。简单链形悬挂中，悬挂点弹性不如弹性链形悬挂好，但结构简单，施工方便。弹性链形悬挂在悬挂点处***用弹性吊弦，如图3-2-2（b）所示，它改善了悬挂点弹性，使接触悬挂弹性均匀，适用于高速电气铁道接触网中。图3-2-2 单链形接触悬挂示意图三按接触线和承力索相对位置分链型悬挂按接触线和承力索的相对位置分为直链形、半斜链形和斜链形三种。1、直链形悬挂直链形悬挂承力索和接触线布置在同一铅垂面内，它们的投影重合。在直线区段接触线与承力索均布置成“之”字形，使受电弓滑板均匀磨耗。在曲线区段，接触线承力索均布置成折线形，为了增大跨距，在悬挂点处向曲线外侧拉出，如图3-2-3所示。图3-2-3 直链形悬挂示意图1-承力索和接触线 2-受电弓中心运行轨迹 3-支柱在直链形悬挂中，吊弦无横向偏移，计算简单，施工方便，但稳定性较差。目前在我国铁路的直线、曲线区段均***用。2、半斜链形悬挂半斜链形悬挂承力索沿线路中心布置，接触线呈“之”字布置，它们的投影有一较小的位移，如图3-2-4所示。半斜链形悬挂吊弦横向偏移小，施工方便，稳定性较好，在我国直线区段有所***用。图3-2-4 半斜链形悬挂示意图1-接触线 2-线路中心线级承力索 3-吊弦3、斜链形悬挂斜链形悬挂，承力索与接触线投影有较大位移，在直线上，两者呈反向“之”字值布置，在曲线上承力索较接触线向曲外拉出较多，如图3-2-5所示。图3-2-5 直线区段链形悬挂示意图1-接触线 2-承力索 3-线路中心线 4-吊弦斜链形悬挂，吊弦横向偏移大、稳定性好、计算复杂、施工不便，适应于有强劲风力经常侵害的地区，目前我国尚未***用。
第三节接触网线索一、承力索承力索是悬吊接触线的承力线索，与接触线实现并联供电，并将接触线、吊弦的重力负荷传给支持装置。为满足接触悬挂的要求，承力索应具有导电性能好，机械强度高，耐腐蚀能力好，制造成本低等特点。我国目前***用的承力索主要有下列种类。1、钢承力索钢承力索由多股钢材质线绕制而成，具有机械强度高，造价低，导电性能差、耐腐蚀能力差等特点。常用钢承力索型号如下：镀锌钢绞线：GJ—70镀铝锌钢绞线：LXGJ—70、LXGJ—100其中：GJ —镀锌钢绞线。LXGJ —镀铝锌钢绞线。70、100 —标称截面积，单位mm2。根据钢承力索特点，一般作为非载流承力索使用。2、铜承力索铜承力索由多股铜材质线绕制而成，具有导电性能好，耐腐蚀能力强，机械强度高，造价高等特点，一般作为载流承力索使用，常用型号如下：铜绞线：TJ—70、TJ—95、TJ—120、TJ—127、TJ—150其中：TJ—铜绞线； 70、95、120、127、150 —标称截面积，单位mm2。二接触线接触线与机车受电弓滑动接触，直接给电力机车输送电能。要求它导电性能好，机械强度高，耐磨、耐蚀、耐热性能好，柔性好，表面光滑，造价低。为了与受电弓良好接触，接触线底面呈圆弧状，上部呈燕尾槽形，以便安装定位，其截面结构如图3-3-1所示。我国目前多***用铜接触线或铜合金接触线，它们的技术指标达到了高速铁路接触线的要求。接触线主要有下列型号：图3-3-1 铜接触线横截面1、铜接触线铜接触线导电性能好，弹性好，机械强度高，耐磨耐蚀性能好，便于架设，是目前接触网的主型接触线。铜接触线根据载流量的不同，主要有下列型号。TCG—110，TCG—100，TCG—85型。其中，TCG —铜接触线；110、100、85 —标称截面积，单位mm2。TCG—110，TCG—100型接触线一般用于正线铁路接触悬挂中，TCJ—85型接触线一般用于侧线铁路接触悬挂中。
2、银铜合金接触线银铜合金接触线导电性能好，耐磨抗腐能力好，一般用于高速铁路接触网悬挂中，主要有下列型号：CTHA120，TCHA110，TCHA85型其中，CTHA—银铜合金接触线；120、110、85 —标称截面积，单位mm2。随着电气化铁路的发展，还有新型接触线不断研制生产，如RIM120型镁铜合金接触线，CTS100型锡铜合金接触线等。第四节支柱支柱在接触网工程中用量大造价高，占有较大的投资比例，合理选用支柱意义重大。由于支柱位置、作用、承载情况不同，所需支柱的种类、高度和容量不同。支柱的选用应在满足支柱负载要求的前提下，尽量选用小容量的支柱，以减少工程投资。设计部门根据支柱承受负荷的大小进行了合理选择。一、支柱按用途分类支柱按用途分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、定位柱、道岔柱、软横跨支柱和硬横跨支柱等，如图3-4-1所示。图3-4-1 各类支柱布置图1-中间柱 2-锚柱 3-转换柱 4-中心柱 5-定位柱 6-软横跨支柱 7-道岔柱 8-硬横跨支柱1、中间柱中间柱位于区间和站场，对一组接触悬挂进行悬挂和定位，承受接触悬挂的垂直负荷及水平负荷，是接触网工程中用量最多的支柱。2、锚柱锚柱位于接触网锚段关节或其他需要接触网线索下锚处，承担线索下锚的全部张力。锚柱一般在垂直线路方向兼作中间柱，锚柱应具有两个方向的支柱容量。3、转换柱转换柱位于锚段关节，对工作支悬挂和非工作支悬挂进行悬挂和定位，并承受悬挂的垂直负荷和水平负荷。4、中心柱中心柱位于锚段关节，对两工图3-4-2 混凝土横腹杆支柱结构示意图（a）H-38MNM，（b）H-90MNM 作支接触悬挂进行悬挂和定位，并承受它们的全部负荷。5、道岔柱道岔柱位于道岔处，为满足机车受电弓转线而设置，它对两工作支接触悬挂进行悬挂和定位。6定位柱定位柱为满足接触网线索偏移的要求而设置，只起线索定位作用，只承受线索的水平负荷。7、软横跨支柱
软横跨支柱位于车站及多股道铁路线路处，对多组接触悬挂进行悬挂和定位，承受多组悬挂的负荷。软横跨支柱所需容量较大，一般***钢柱。8、硬横跨支柱硬横跨支柱用于硬横梁的支持固定，对多组接触悬挂进行悬挂和定位，承受多组悬挂的负荷，一般***用较大容量的钢柱或钢筋混凝土支柱。二、支柱按材质分类接触网支柱按材质分为钢柱和钢筋混凝土支柱。1、钢筋混凝土支柱钢筋混凝土支柱***用预应力钢筋和高强度混凝土浇制而成。它具有节约钢材，造价低，整体性强，安装方便，维修工作量小，使用寿命长等优点，所以在我国接触网工程中应用广泛。钢筋混凝土支柱按截面形状分为横腹杆式和环形等径支柱两种。横腹杆式钢筋混凝土支柱,钢筋多分布在支柱受拉侧,钢筋利用率高,攀登方便，在我国区间腕臂柱及小站软横跨支柱多被***用如图3-4-2所示。横腹杆钢筋混凝土支柱，受冲击力易裂纹，受压易变形，运输存放不便，制造工序复杂。所以在运输、存放、安装时要注意保护。环形等径钢筋混凝土支柱具有容量大，承受冲击力能力较强，制造工序简单，机械生产程度高等优点，目前我国的硬横跨支柱***用较多。环形等径钢筋混凝土支柱存在钢筋利用率低，笨重，攀登不便的缺点，所以目前只在部分线路的腕臂柱使用。环形等径支柱按直径分为φ400mm和φ350mm的两种。常用混凝土支柱分为下列规格，如表3-4-1、表3-4-2、表3-4-3所示。横腹杆钢筋混凝土支柱型号规格表3-4-1φ350环形等径混凝土支柱型号规格表3-4-3支柱型号意义如下：H-钢筋混凝土支柱；GQ-高强等径钢筋混凝土支柱；分子数字-支柱容量,单位KNM；分母数字-支柱地面上高度和规定埋深，单位米；φ400mm和φ350mm表示支柱的直径。2、钢柱钢柱按构造分为桁架式、管形和GH型三种，它们具有重量轻，容量大、运输方便、美观等优点；但是存在钢材用量大、造价高、耐腐性能差、维修工作量大、安装需另设基础等缺点。所以，一般用于车站软横跨支柱、硬横跨支柱、桥支柱，双线路腕臂柱及其他需要较大支柱容量的地方。
软横跨钢柱为桁架式结构，按高度主要分为13m、15m、20m、25m几种，其构造如图3-4-4、3-4-5所示。桥支柱分为9m、、10m三种，为桁架式结构。常用软横跨和桥钢柱规格和型号如表3-4-4所示。图3-4-4 13m 钢柱构造图 图3-4-5 15m 钢柱构造图a (mm)b (mm)c (mm)d (mm) l (mm) 支柱重量(kN) 使用范围950G 287 600 220 400 9 桥支柱或区间中间柱***0G 287 600 220 400 9 9100G 287 600 220 400 9 5.950G 270 600 210 400 5.***0G 270 600 210 400 5.9100G270 600 210 400 1050G 250 600 200 400 10 1070G 250 600 200 400 10 10100G25060020040010尺 寸型号续表G-钢锚柱；分子数字第一项表示支柱垂直线路方向的钢柱型号的意义为：G-钢柱；m容量，单位KNM；第二项顺线路方向的支柱容量；分母数字—支柱高度，单位米。硬横梁钢柱分为管形结构和桁架结构两种,主要有下列型号。管形钢柱：Gg-1、Gg-2、Gg-3、Gg-4Gg-1用于站台上梁跨L在20.0m＜L≤30.0m硬横跨支柱。Gg-2用于站台上梁跨L在30.0m＜L≤34.5m硬横跨支柱。Gg-3用于站台外梁跨L在20.0m＜L≤30.0m硬横跨支柱。Gg-4用于站台外梁跨L在30.0m＜L≤34.5m硬横跨支柱。桁架结构钢柱：GY1-H、GY2-H、GY3-H、GY4-H。GH型钢柱，截面呈H形，其型号为GH240 （或260、280、300）A（或B、C）／H，其型号意义为H型钢柱，截面长、宽度240,A、B、C分别表示法兰盘6、8、10个螺栓孔，H表示支柱高度。第五节绝缘子绝缘子用以保证接触网带电体与接地体之间和接触悬挂之间的电气绝缘，并起机械连接作用，承受较大的机械负荷。要求绝缘子不但具有良好的电气性能，还应具有较高的机械强度。绝缘子种类较多，以适应不同环境的需要。合理选择绝缘子对接触网的投资与供电安全十分重要。
一、绝缘子种类接触网常用绝缘子按制造材料分为瓷质、钢化玻璃、复合材料的绝缘子三种。按构造分为：棒式、悬式、针式和柱式几种。1、棒式绝缘子棒式绝缘子能承受压力、拉力和扭矩，常用于腕臂和隧道支持装置中。棒式绝缘子常用型号主要有下列几种。瓷质绝缘子：QBN-25／8D；QBZ-25／8D；QBG-25／8D；QBSG-25／8D；QXN-25；QXN-25A；复合绝缘子：FQB-25／8；FQB-25／12；FQBS -25／8；FQBS -25／12；FQX1-25；FQX2-25；FQX3-25；其中：QBN—电气化铁道腕臂用耐污型瓷质绝缘子，根据耐污性能分为QBN1、QBN2、QBN3三种，分别为轻污、重污、特污型。D—与φ60腕臂连接，否则与φ48mm腕臂连接。QBZ—电气化铁道腕臂用双重绝缘耐污型瓷质绝缘子，分为轻污、重污、特污型三种。QBG—电气化铁道高海拔腕臂用瓷质绝缘子。QBSG—电气化铁道高海拔腕臂用双重绝缘瓷质绝缘子。QXN—电气化铁道隧道用耐污型瓷质绝缘子。FQB—电气化铁道腕臂用复合型绝缘子。FQBS—电气化铁道腕臂用复合型双重绝缘子。FQX—电气化铁道隧道悬挂用复合型绝缘子。A—连接附件上端为单孔，下端为双孔，否则上下端均为单孔环。25—电压等级（KV）。8、12—额定抗弯破坏负荷（KN）。棒式绝缘子外形结构如图3-5-1所示。图3-5-1 棒式绝缘子外形图（a）隧道悬挂用（b）隧道定位用（c）、（d）腕臂用2、悬式绝缘子悬式绝缘子只能承受拉力，用于水平拉杆、线索下锚、及悬挂分段绝缘处，常用型号有下列种类。瓷质绝缘子：XP-70；XP-70T；XWP2-70；XWP2-70T ；钢化玻璃绝缘子：LXP-70；LXP-70T；棒形悬式复合绝缘子：FQX-25/120QH；FQX-25/120HH；FQXS-25/120QH; FQXS-25/120HH其中：X—悬式绝缘子。
XW—防污形悬式绝缘子。LX-钢化玻璃悬式绝缘子。P—70拉伸破坏负荷70KN，T-耳环连接，否则球形连接。FQX—棒形悬式复合绝缘子。FQXS—棒形悬式双重复合绝缘子。25—电压等级（KV）。120—额定抗拉破坏负荷KN。QH、HH—连接方式，其中Q-球窝，H一单耳环。悬式绝缘子外形结构如图3-5-2所示。图3-5-2 悬式绝缘子外形图（a）普通型瓷质（b）防污型瓷质（c）HH型复合绝缘子（d）QH型复合绝缘子3、针式绝缘子针式绝缘子用于回流线、保护线、接地跳线等低压线路的绝缘支持。它承受线索的自重负荷和水平负荷，一般***用P-10T型针式绝缘子，其外形结构如图3-5-3所示。4、柱式绝缘子柱式绝缘子主要用于设备的绝缘支撑，如吸流变压器引线、隔离开关等。二、绝缘子性能绝缘子应具有电气和机械两方面的性能。1、电气性能图3-5-3 针式绝缘子结构图（P-10T)（1）绝缘子干闪电压干闪电压是指绝缘子表面在干燥、清洁状态下，施加外部电压使其表面闪络放电的最低电压。干闪电压是衡量室内绝缘子的抗闪络指标。（2）绝缘子湿闪电压湿闪电压是指雨水降落方向与绝缘子呈45°角，施加外部电压使其表面闪络放电的最低电压。湿闪电压是衡量室外绝缘子的抗闪络指标。绝缘子发生闪络时只是表面放电，而绝缘子材料未被破坏，闪络消失后绝缘子恢复绝缘性能。绝缘子闪络电压主要与绝缘子表面清洁程度、大气湿度有关，所以对绝缘子要经常清扫，保持其表面清洁、干燥。（3）绝缘子冲击闪络电压绝缘子冲击闪络电压是衡量绝缘子防雷性能的指标。室外用绝缘子经常受到雷电的侵害，绝缘子冲击闪络电压应满足防雷的要求。（4）绝缘子击穿电压击穿电压是指绝缘子材料被击穿而失去绝缘作用的最低电压，绝缘子被击穿后不能使用。绝缘子电气性能随着使用时间的增长绝缘强度会逐渐下降，这种现象叫绝缘子的老化。在使用过程中，每年至少对绝缘子电压分布进行一次测量，以检查其绝缘性能。若发
现绝缘子老化严重应及时更换，以提高供电的可靠性。2、绝缘子机械性能绝缘子应能承受规定的机械负荷，有足够的机械强度。绝缘子机械强度安全系数一般为～，在接触悬挂发生震动和摆动时，绝缘子能承受剧烈变化的机械负荷。三、绝缘子使用注意事项1、绝缘子在运输和安装过程中应注意保护，防止绝缘子与支柱或与其他硬物之间碰撞损伤绝缘体。2、绝缘子金属连接件不得进行任何机械加工和热加工处理，不得锤击与绝缘子直接连接的部件。3、绝缘子使用前应进行严格检查。检查金属件防腐层是否良好，金属件与绝缘体的连接应紧密无松动；绝缘体与金属连接浇注部分不得有辐射状裂纹；绝缘子绝缘体不得破损，瓷质绝缘子表面光滑、无气泡、无裂纹、无斑点、无电烧痕等缺陷；棒式绝缘子弯曲度不得大于1﹪。4、为保证绝缘子良好的电气性能，对使用中的绝缘子，根据具体情况要进行定期和不定期的检查和清除表面污尘。第六节锚段及锚段关节根据机械和供电方面的要求，将接触网划分为若干独立的分段，这每一个分段叫作一个锚段，锚段与锚段的衔接部位称作锚段关节。接触网由若干锚段组成，机车受电弓通过锚段关节实现锚段间的过渡。一、锚段1、锚段的作用（1）缩小事故范围当发生断线或支柱折断事故时，由于锚段之间在机械方面的相互独立，从而将事故限制在一个锚段内，缩小了事故范围。（2）便于张力补偿根据补偿装置的作用及工作原理，补偿装置的补偿性能受线索长度限制，为确保补偿装置正常工作接触网必须划分锚段。锚段的划分同时限制了吊弦、定位器、腕臂等装置的偏移量，使接触悬挂状态有利于受电弓取流。（3）便于实现电分段锚段关节可以使锚段间电气绝缘，实现接触网纵向电分段，便于运营管理和缩小事故停电检修的范围，使得供电灵活。（4）便于施工与维护悬挂线索的架设与更换等需要划分锚段。2、确定锚段长度考虑的因素（1）为了限制事故范围，锚段不宜过长。（2）为使补偿装置正常工作，锚段不宜过长。（3）为使线索在下锚处与中心锚结处的张力差不大于允许值，锚段不宜过长。
“技规”规定，在极限温度下，下锚处与中心锚结处的张力差，接触线不超过其额定张力的±15﹪，承力索不超过其额定张力的±10﹪。（4）为限制锚段关节的数量，锚段不宜过短。3、锚段长度确定的原则通过分析与计算，悬挂线索的张力差是确定锚段长度的限制条件，而线索的张力差与线路情况有关；所以，确定锚段长度一般遵循下列原则。（1）直线区段，对全补偿链型悬挂，一般不超过1800m，困难条件下不超过2000m。（2）曲线区段，当曲线半径不大于1500m，曲线长度占锚段长度的50﹪及以上时，锚段长度不大于1500m。（3）当锚段长度不大于1000m时，可作为半锚段考虑。（4）对于高速铁路，站场内接触悬挂只设置一个锚段，并在站场两端下锚。二、锚段关节锚段关节按作用分为非绝缘锚段关节和绝缘锚段关节；锚段关节按占用的跨距一般分为三跨、四跨、五跨、七跨、九跨、十一跨、十三跨锚段关节等。1、三跨非绝缘锚段关节三跨非绝缘锚段关节，用于实现机械分段电不分段的接触悬挂中，一般设置在区间；它由两棵锚柱和两棵转换柱构成三跨式，如图3-6-1（a）所示。图3-6-1 a 三跨锚段关节示意图三跨非绝缘锚段关节的技术特点如下：（1）两支接触线在两转换柱跨距中心立体交叉，等高段为跨距的1/3，以保证受电弓平滑过渡。（2）转换柱处工作支接触线保持正常高度和拉出值，非工作支接触线抬高200mm，两转换柱间两接触线水平投影平行，水平间距100mm。（3）锚柱处，非工作支悬挂线索抬高500mm下锚。（4）为实现电连通，在两转换柱内侧10m处分别安装电连接。2、四跨绝缘锚段关节四跨绝缘锚段关节用于实现机械分段和电分段，它由两棵锚柱、两棵转换柱和一棵中心柱构成四跨式锚段关节。如图3-6-1(b)所示。图3-6-1 b 直链形四跨绝缘锚段关节结构示意图
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立即续费?接触网基本知识
接触网基本知识
第三章接触网基本知识
接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。
第一节接触网的组成
接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础，三部分组成，如图3-1-1所示。
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图3-1-1 接触网组成示意图
（a）接触悬挂; 1-承力索 2-吊弦 3-接触线（b）支持装置: 4-绝缘子 5-平腕臂 6-斜腕臂 7-定位管 8-定位器（c） 9-支柱 10-轨道
一、支柱与基础
支柱与基础用于承受支持装置和接触悬挂的全部负载，并将接触悬挂固定在规定的位置。
二、支持装置
支持装置用于支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱。支持装置由棒式绝缘子、腕臂、定位装置及连接零件构成。要求它具有足够的机械强度、轻巧耐用，便于施工和维修。三、接触悬挂
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接触悬挂是架设在铁路上空的输电线路，与机车受电弓摩擦接触，将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。接触悬挂由承力索、接触线、吊弦及连接零件构成。
要求接触悬挂弹性好，高度一致，机械强度高，耐磨、耐腐、耐热性能好，稳定性好，使用寿命长，结构简单，便于安装与维修。
接触网主要由支撑部分、悬挂部分、供电部分组成。
接触悬挂部分:主要包括承力索、接触导线、吊弦、中心锚结、绝缘子、拉杆、腕臂、定位器、补偿装置等零件，作用是将电能传输给电力机车。支撑部分主要由杆塔(支柱)组群构成，用于承受接触悬 挂、支持装置的负荷，并把接触悬挂固定在规定的位置上。支持装置包括腕臂、拉杆(压管)、定位装置、软横跨、硬横 跨等。它的作用是支持悬挂，并把悬挂的负载传递给支柱与 基础。供电部分由供电线路组成。此外，接触网还包括供电线，加强线，因供电方式不同而 设置的回流线、正馈线(AF线）、保护线(PW线)等附加导线，以及为安全而设置的保护设备和电气设备等。
1、《安规》中规定人员要事先进行安全考试。
（1）开始参加接触网工作的人员。
（2）当职务或工作单位变更，但仍从事接触网运行和检修工作人员。
（3）中断工作连续6个月以上而仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
2、《行规》中对接触网的安全距离。
除接触网专业人员按规定作业外，任何人员及其所携带的工具、物件与接触网带电部分必须保持2m以上的距离，禁止任何与接触网带电部分小于2m距离的各种作业。
3、《安规》中对于接触网巡视工作的规定。
接触网的巡视工作，要由安全等级不低于***的人员担任。在巡视中不得攀登支柱并时刻注意避让列车。
4、全局职工共同遵守的“四做到”。
四做到：做到班前充分休息，做到工作精力集中，做到正确着用防护用品，做到横越线路“一站二看三通过”。
5、全局职工共同遵守的“七不准”。
七不准：不准饮酒上岗，不准擅自离岗，不准飞乘飞降，不准随车捎脚，不准钻越车辆，不准抢越线路，不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。
6、《安规》中规定工作票中作业组成员更换时的规定。
工作票中规定的作业组成员，一般不应更换；若必须更换时，应经***人同意，若***人不在可经工作***同意，但工作***更换时仍须***人同意，并在工作票上签字。
7、哪些位置需设置“接触网终点标”。
在站场牵出线、安全线、避难线、装卸线及专用线的接触网终端应设置“接触网终点标”，该标志应设在接触线锚支距受电弓中心线400毫米的上方，通常设在终端下锚柱前方第一个支柱悬挂点上，机车受电弓不得越过此标。
8、接触网工作票分为哪几种，各用于哪种作业。
答：接触网第一种工作票，用于接触网停电作业接触网第二种工作票，用于接触网带电作业接触网第三种工作票，用于接触网远离作业即距带电部分1m以外的高空作业和较复杂的地面作业。
9、接触网检修作业分为哪三种。
（1）停电作业—在接触网停电设备上进行的作业。
（2）带电作业—在接触网带电设备上进行的作业。
（3）远离作业—在距离接触网带电部分附近的设备进行的作业。
10、工作票签发人在签发工作票时，要做好哪些事项。
（1）所安排的作业项目是必要和可能的。
（2）所***取的安全措施是正确和完备的。
（3）所配备的工作***和作业组成员的人数和条件符合规定。
11、攀登支柱时有哪些注意事项。
攀登支柱前要检查支柱状态，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准。攀登支柱时要尽量避开设备，且与带电设备要保持规定的安全距离。
12、《行规》中对于接触网检修***的提报做了哪些规定。
接触网工区应于检修前一天10点前将其检修地段、作业内容、影响范围及作业***等检修作业***，报告供电调度员。凡影响编组、区段站线路使用时，应于检修前一天10点前与车站核实***，方便车站做好股道安排。由供电调度员汇总送分局调度所施工调度，经调度主任（副主任）审批后，纳入次日日（班）***。
13、停电作业时作业人员与周围带电设备的安全距离有何规定。
答：在进行停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于：110kV为1500mm；27.5kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。
14、高空作业必须系好安全带的要求包括哪些内容。
（1）安全带状态符合技术要求
（2）安全带挂在安全可靠的位置
（3）挂好的安全带必须打好保险。
15、进行远离带电部分的作业人员及监护人员的安全等级有何规定。
作业人员和监护人员的安全等级不低于二级。
16、接触网侧面限界及轨面标高是如何规定。
实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm，实际超高与标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm，实际轨面标高与轨面红线高程之差在任何情况下不得大于30mm。
17、接触网高空作业指
凡在距离地面3m以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业。
18、对高空带电作业的监护范围是如何规定的。
带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护。
19、对高空停电作业的监护范围是如何规定。
停电作业时，每1监护人的监护范围，不超过2个跨距。
20、对在同一组软横跨上停电作业的监护范围是如何规定
在同一组软横跨上作业时不超过4条股道。
21、对在相邻线路上停电作业的监护范围是如何规定的
在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护。
22、V型天窗作业时作业车上如何***取消除感应电的***措施。
V型天窗作业时，在作业车的作业平台上应装设滑动接地线作为***保护，以消除作业区内接触悬挂上的感应电。
23、车辆和行人通过电气化铁路平交道口时，须遵守哪些规定。
（1）通过平交道口的车辆，货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5m和触动道口限界架的横板。
（2）通过道口时，在装载高度超过2m的货物上严禁坐人。
（3）当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件过道口走近接触网下时，不准高举挥动。
24、工务部门在电化区段遇哪些情况，须事先通知供电部门，***取措施后，方准作业。
(1)更换带有接地线的钢轨时。
(2)于同一地点，同时更换两股钢轨及两股钢轨上的夹板时。
(3)更换整组道岔时。
(4)成段换轨时。
25、实行V形天窗的双线区段接触网带电部分之间的距离应满足哪些要求。
上、下行接触网带电部分之间的距离不小于2m，困难时不小于1.6m。
26、实行V形天窗的双线区段接触网与电力机车受电弓之间的距离有何要求。
上、下行接触网距下、上行通过的电力机车受电弓的瞬间距离不小于2m，困难时不小于1.6m。
27、在区间和中间站的接触线最大弛度距钢轨顶面的高度的规定。
在区间和中间站，不超过6500mm，不少于5700mm，旧线改造不少于5330mm；
28、在编组站、区段站和个别较大的中间站场接触线最大弛度距钢轨顶面的高度的规定。
在编组站、区段站和个别较大的中间站场，不超过6500mm，不少于6200mm；
29、在客运专线接触线最大弛度距钢轨顶面的高度的规定
客运专线为5300～5500mm，站场和区间宜取一致。
30、垂直天窗。
所谓垂直天窗是指在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间内全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称为矩形天窗，也叫垂直天窗。
31、中心锚结的结构有哪几种
中心锚结的安装形式有多种，对于不同的悬挂形式，中心锚结的结构形式也不同。一般分为半补偿中心锚结、全补偿中心锚结、简单悬挂中心锚结和隧道中心锚结等种类。
32、哈大线Re200C定位器***用何种材质
铝合金定位器。
33、哈大线Re200C***用何种吊弦
心形环带短接线的整体吊弦。
34、哈大线Re200C接触网最大跨距是
四平以南65m，四平以北62m。
35、哈大线Re200C***用何种分相
锚段关节式分相。
36、何种类型机车加装自动降弓装置
160km/h客运机车加装自动降弓装置。
37、何种类型机车加装自动过分相装置
160km/h客运机车加装自动过分相装置。
38、提速区段客运机车按什么比例加装车载弓网安全参数定量测量装置
提速区段客运机车按5%的比例加装车载弓网安全参数定量测量装置。
39、什么是光测悬锤
光测悬锤是接触网测量仪器，用于测量接触线的高度和拉出值。
40、光测悬锤由哪几部分组成
它是由测量杆、可调测量片和通常测量镜片组成。
41、哈大线接触线的张力是多少kN
接触线张力为10kN。
42、接触网运行和检修的主要内容是
接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备进行巡视、检测、检查和维修调整，保证其质量良好地、安全地向电力机车输送电能。
43、接触网的检测方式有哪几种
接触网的检测方式有静态检测和动态检测两种：
（1）静态检测是利用测量仪器和工具在静止状态下测量接触网的技术状态。
（2）动态检测是利用接触网检测车和巡检车等检测装置在运行中测量接触网技术状态。
44、断开隔离开关主闸刀时应注意哪些事项，断开隔离开关主闸刀时应注意如下事项：
（1）开始时应慢而谨慎，当刀片刚离开固定触头时应迅速，以便能迅速消弧。
（2）断开主刀闸操作完毕后，应检查刀闸确实已在断开位置，并应使刀片尽量拉到头。
45、接触网工作电压的规定有哪些
接触网最高工作电压为27?5kV，瞬时最大值为29kV；最低工作电压为20kV，非正常情况下，不得低于19kV。
46、作业组成员在作业中要履行什么职责
作业组成员在作业中要履行服从工作***的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令要果断及时地提出,坚持安全作业的职责。
47、架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离如何规定
110kV及其以下电线路，不少于3000mm；220kV电线路，不少于4000mm；330kV电线路，不少于5000mm；500kV电线路，不少于6000mm。
48、防护人员执行任务时有何要求
防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位，履行职责；要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号。
49、防护人员在施工作业中一旦与作业组中断联系，应如何处理
一旦中断联系，须立即通知工作***，必要时停止作业。
50、防护人员的安全等级有何规定
防护人员的安全等级不低于***。
51、装设接地线的顺序是怎样
装设接地线时必须将接地线一端先行接地，另一端再与被停电导体相连。
52、什么是补偿装置的a、b值
所谓补偿装置的a值，是指坠砣侧补偿绳回头端至补偿棘轮或棘轮卡钉的距离。所谓补偿装置的b值，是指由坠砣串最下面一块坠砣的底面至地面（或基础面）的距离。
53、对接触网设备进行巡视的方式有哪些
对接触网设备的巡视方式有四种：
（1）昼间步行巡视
（2）夜间步行巡视
（3）乘车巡视
（4）登车梯巡视
54、如何显示昼间及夜间升弓手信号
显示人员应站在规定地点面向列车站立。昼间左臂高举，右臂前伸上下重复摇动。夜间白色灯光做圆形运动。
55、如何显示昼间及夜间降弓手信号
显示人员应站在规定地点面向列车站立。昼间左臂高举，右臂前伸，并左右水平重复摇动。夜间白色灯光上下左右重复摇动。
56、火花间隙是如何工作的
在正常情况下，火花间隙将钢轨和支柱分开，防止了牵引电流和信号电流经支柱的泄露。当接触网绝缘破坏，支柱上出现高电压时，火花间隙迅速被击穿，接触网支柱与钢轨接通，短路电流经钢轨散开，因而起到接地作用。
57、车顶作业时有哪些注意事项
作业前，工作***要检查接触网检修车的工作台与司机室之间的联系装置，应处于良好状态。作业时，要关好工作台的防护门；在防护栅外作业时，必须系好安全带。作业中检修车的移动应听从工作台上人员的指挥，检修车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。
58、如何使用导线正弯器整正接触线上、下弯
将两固定螺栓钩钩住导线，中部顶线螺杆顶住导线，竖直放置，顶在导线凸出部位，转动其手柄，将导线小弯整直，反转手柄卸下正弯器。
59、如何使用导线正弯器整正接触线横弯
将中部顶线螺杆平放于接触线的一侧，使螺杆顶部顶在接触线凸出部位，转动手柄，整直后，反转手柄卸下正弯器。
60、接触网停电作业时在作业区两端加挂临时接地线的目的是什么
接触网停电作业时，在作业区两端加挂临时接地线是为了防止变电所误送电和消除感应电压对人体的危害。
61、使用正杆器整正支柱时应注意哪些事项
（1）正杆器的各个部位不得侵入机车车辆限界，支柱整正施工中，防护人员应加强了望，确保施工、行车安全。
（2）操作正杆器手柄时要用力均匀，不得猛拉、猛推，以免支柱断裂。
（3）调整支柱限界严禁用石头等硬物代替垫木。
62、分段绝缘器安设在什么位置
（1）各车站装卸线；
（2）机车整备线；
（3）电力机车出库线；
（4）专用线；
(5)车站两端渡线。
63、如何更换火花间隙
（1）到达现场后，操作人首先带好绝缘手套，将火花间隙短接。
（2）接好短接线后，拆除旧火花间隙，安装新火花间隙，在安装过程中，先将火花间隙与下部地线连接固定，然后再将其上部地线连接固定。
（3）拆除短接线。
64、在沿线步行巡视检查接触网时应注意哪些安全事项
（1）巡视人员要沿着列车开来方向行走。并时刻注意避让列车。
（2）巡视中不得攀登支柱。
（3）经过铁路平交道口时，严格执行“一站、二看、三通过”的规定。
65、出工前，工作***、安全员对作业组成员进行的作业准备工作检查的项目有哪些
（1）作业组员对安全措施是否完全清楚。
（2）个人工具是否齐全，着装标志安全帽穿戴是否符合要求，绝缘防护用品是否良好。
（3）所携带的作业工具、材料数量及质量是否符合要求。
(4)所携带的记录、仪表、技术资料是否齐全。
66、工作***临时离开作业地点时应做好哪些事项
如果必须短时离开作业地点时，要指定临时代理人，其安全等级不低于四级(特殊带四作业不低于五级)，否则停止作业，并将人员和机具撤至安全地带。
67、隧道内接触线距轨面最低高度设计规范是怎样规定的
（1）正常情况不小于5700mm。
（2）困难情况不小于5650mm。
（3）特殊情况不小于5330mm。
68、锚柱承受哪些负荷
锚柱一般承受两个方向的负荷。在垂直线路方向上承受工作支接触悬挂及其支持装置的重力、工作支接触悬挂的风负荷和导线方向的水平力；在平行线路方向上，承受接触悬挂下锚的全部拉力及补偿装置的重力。
69、如何进行“红线”标记和接触网限界的管理
有关规程规定，供电部门应会同工务部门对“红线”标记和接触网设备限界每年检查一次，即每年接触网工区应会同工务养路工区对“红线”标记及接触网设备限界进行复核校对，并做出记录，双方签认后存查。
70、对钢筋混凝土支柱破损部位的修补有哪些技术要求
（1）对支柱破损的部位，应用等级比支柱本体混凝土高一等级的混凝土修补。补修表面应平整并与支柱混凝土表面一致。
（2）冬季时，当昼夜平均温度在+5℃以下和最低温度在-3℃以下时，应用冬季施工方法。
71、如何用道尺测量曲线区段外轨超高值
（1）将道尺卡在两钢轨面上。
（2）调整曲线内侧道尺端部的调整水平部件，使道尺水平仪指示水平状态。
（3）用钢卷尺测量曲线内轨侧道尺端部地面与钢轨面的距离，此距离即为外轨超高值。
72、接触网天窗修时间的规定有哪些
(1)单线区段不少于60min，双线区段不少于90min。
(2)对较大的车站，若每天预留天窗有困难，每个供电臂每月应保证不少于10h的停电检修时间。
(3)对执行V形天窗作业的双线区段每月至少保证3个垂直天窗，每次不少于1h。
73、Re-200C代表什么意义
Re—德国铁路标准。200—适应于列车时速200km/h。C—适合于中国。
74、应用手工方法测量接触线磨耗需测哪些地方
（1）在接触线的每个线夹处或附近平均磨耗为各点磨耗的平均值。
（2）在目视观察磨耗比较明显的两个线夹之间。
（3）除吊弦线夹处外，所有线夹处要测量两次。
（4）在锚段关节的非工作支内，只外观检查接触线，不测量其磨耗。
75、绝缘子的电气性能是用什么表示的
绝缘子的电气性能常用干闪电压、湿闪电压和击穿电压来表示。干闪电压就是绝缘子表面处于干燥状态时，使其表面达到闪络的最低电压值；湿闪电压是指雨水方向与水平面成45°角淋于绝缘子表面时，使其闪络的的最低电压值；击穿电压则是使绝缘子瓷体击穿的最低电压值。
76、运行中的接触网绝缘子应符合什么要求
（1）绝缘子的泄露距离符合规定：一般地区不少于920mm；污秽地区不少于1200mm。
（2）绝缘子不得有裂纹、瓷体无破损、烧伤，其瓷釉剥落面积不大于300平方毫米。环氧树脂绝缘子应无弯曲和裂纹。连接件不松动。
（3）绝缘子裙边于接地体之间的距离应符合规定。
77、确定锚段的长度时需考虑哪些因素
（1）尽量缩小事故范围，锚段不宜设置过长。
（2）在极限温度下，锚段两端的补偿器坠砣不致过低或过高。
（3）温度变化时，线索伸缩引起的吊弦、定位器、腕臂的偏斜不超过允许值。
（4）极限温度下中心锚结与补偿器间线索的张力差不能超过规定值。
78、对运行中的坠砣有何要求
（1）坠砣块叠码要整齐，开口部位相互错开180°。
（2）坠砣应能升降自如，不被卡滞，总重量符合规定标准，相差不超过2%。
（3）在每块坠砣上须标明其重量。
（4）坠砣应有限制器，限制坠砣的左右摆动，但不能防碍坠砣的升降。
79、工前预想会中作业组成员进行的岗位预想内容有哪些
（1）岗位职责和作业方案；
（2）安全措施、互控措施；
（3）司助人员进行行车安全及作业中操作的预想。
80、作业组成员在作业中要履行什么职责
进行接触网检修作业时，作业组是由多人组成，作业中需全体组员密切配合。另外，接触网检修作业是在高压、高空和高速的条件下进行，危险性较大。因此，作业组成员在作业中要履行服从工作***的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令要果断及时地提出,坚持安全作业的职责。
81、事故抢修的原则是什么
接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态。
82、接触线的局部磨耗对运行有什么影响
（1）造成接触线拉断线塌网，中断供电。
（2）形成硬点会打坏受电弓或引起弓网故障。
（3）电气补强或接头点多使接触线的供电性能差、隐患点多。
83、接触网及其附近的那些设备需接地
（1）接触网支柱和金属支持结构均须装设地线。
（2）凡距离接触网（架空线）带电部分的距离不足5米的所有金属结构物（如信号机、水鹤等），均须接地。
（3）旅客站台上的钢柱(无架空地线时)，装有隔离开关、避雷器、吸流变压器等设备的底座、架空地线下锚处，均需装设双地线。
84、从事接触网运行和检修的人员在实际工作中须注意哪些人身安全关键项目
（1）防止人身触电造成人员伤亡。
（2）防止作业人员高空坠落及作业过程中高空坠物（如工具、零部件等）砸伤***人员及地面人员。
（3）防止机车车辆、作业车撞压、挤伤巡视检查人员及检修作业人员。
85、接触网发生故障需停电修复时，对列车及供电部门有何要求
接触网发生故障需停电修复时，在内燃和电力机车混跑的线路，要优先安排内燃机车将旅客列车牵引到有电区。供电部门要迅速组织抢修，尽快恢复供电。
86、接触网钢支柱的接地电阻值
30欧。
87、区间接触网故障抢修的规定是什么
（1）当区间没有列车时，供电调度员应立即将故障处所通知列车调度员，并通知供电中心和接触网工区迅速出动。列车调度员应立即封锁区间，优先放行抢修车；
（2）当区间停有列车时，列车调度员应***取措施查明区间情况后，向抢修车发布封锁区间的调度命令，并通知机车司机在抢修车开来方向设置防护。
88、隔离开关操作机构不灵活时应如何处理
（1）传动杆弯曲时进行校直。
（2）活动关节缺润滑油时则注油。
（3）上、下托架歪斜时矫正紧固或更换支架。
（4）主刀闸、接地刀闸闭合过紧时调整触头弹簧。
89、吸上线存在缺陷可能造成什么后果
（1）吸上线与回流线的连接线夹处接触不良、接触载流面不够或吸上线与扼流变压器引出线处接触不良，一方面会造成连接部位严重发热、烧损直至吸上线烧断线，另一方面造成回流不畅，烧损电务信号设备。
（2）吸上线本体因机械损伤、腐蚀等原因，造成某一截面载流面不够，会造成吸上线烧断。
90、发现接触网挂有不明物体时应如何处理
接触网上挂有外来飘落物（线头、绳索等），或确知接触网绝缘损坏时，严禁任何人与其相接触。立即通知供电调度或接触网领工区，***取相应措施取下。
91、接触线断线可造成什么后果
（1）直接造成供电中断，如果断线处的断头未落地并未引起牵引变电所跳闸，则因接触线张力及驰度的急剧变化，可能会在其他位置引起剐弓事故；如果断线处的断头落地，则造成接触网对地短路放电，短路电流可能会损坏、烧断承力索或接触网其他设备及零部件。
（2）接触线断线后，如果锚段关节处补偿装置的制动装置失灵或动作情况不良，则坠砣落地或较长距离下移，可能会出现拉坏、拉脱吊弦，拉偏、拉坏腕臂及电连接器等事故范围扩大的情况。
92、发现接触网断线时应如何处理
（1）若发现接触网断线或其他部位损坏时，应立即通知附近的接触网工区或供电调度员，并且在接触网抢修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。无论导线是否己落地，严禁任何人接触导线；
（2）如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，则必须根据《技规》的规定，设置停车防护信号加以防护。
93、哪些情况需制作承力索的接头
（1）施工中进行承力索架设放线或运行中因某种原因进行承力索换线时，需制作承力索接头。（2）运行中的承力索因某种原因断线，利用承力索接头进行断线接续。
（3）运行中的承力索各种原因造成机械强度不满足要求时，需将烧断股或破损部位等切断或切掉后利用接头重新接续。
94、使用绝缘手套时应注意什么
（1）使用前先查看标签，确认所用手套是否在试验周期内，凡超期未试验的不得使用。
（2）外观检查绝缘手套。做一下简单的充气试验。检查手套是否有裂纹、破损、漏气现象。无缺陷时方准使用。
95、进行接触网停电作业时如何防止作业人员误登误入有电设备
（1）在工作票上加盖“上行”或“下行”字样印章，以示区别。
（2）人员到达作业现场等待停电作业时，要在停电线路侧集中待命。
（3）上杆或上网前要再一次确认作业杆号及作业范围。
（4）严禁作业人员超出作业范围。
96、接触网作业人员为什么必须戴安全帽
（1）进行接触网作业时，作业组全体成员均须戴安全帽。戴安全帽一是防止高空掉物砸伤头部。
（2）防止作业移位时被接触网部件碰伤头部。
（3）防止坠落后头部直接摔伤。
***、脱落的吊弦线低于接触线可能造成哪些弓网故障
脱落的吊弦线低于接触线，受电弓通过时会打击受电弓:
(1)可能将受电弓滑板打坏，受伤的受电弓继续运行剐伤接触线或在其他位置引起剐弓.
(2)脱落的吊弦缠绕受电弓直接引起剐弓。
98/如何进行吊弦偏移的调整
（1）根据吊弦偏移值计算公式，计算出调整温度时的吊弦偏移值。
（2）根据计算出的吊弦偏移值的正、负，确定调整温度时吊弦偏移方向。
（3）根据计算的吊弦偏移及方向，确定接触线上吊弦线夹的安装位置，然后松动接触线吊弦线夹螺栓，调整吊弦偏移至符合要求的位置。
99、停电作业范围内造成感应电伤及人身的原因有哪些
（1）V型天窗作业范围较长时未按规定增设接地线。
（2）V型天窗作业时，作业车未按规定装设滑动地线。
（3）停电作业区上方有跨越的高压电力线路时，在跨越地段两端的停电作业区未按规定增设接地线。
100、接触网附近灭火需遵守哪些规定
（1）接触网附近发生火灾时，发现人员应立即通知列车（供电）调度员或接触网工区值班人员。
（2）用水或一般灭火器浇灭距接触网带电部分不足4m的燃着物时，接触网必须停电；若使用沙土灭火时，可在不停电的情况下进行。
（3）距接触网带电部分超过4m的燃着物体，可以不停电用水浇，但水流不应向接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在2m以上。
参考消息：、接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
2、接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
3、接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
4、支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串，棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。
5、定位装置包括定位管和定位器，其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。
6、支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。中国接触网中***用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，基础是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。
